[H3]그것은 모든 자동차 친절입니까, 미래입니까? [/H3]
여론 조사 (가설 -2028) -BMW India는 현재 Gen (G20) 3 시리즈의 생산을 중단 할 것이며 Neue Klasse 테마 G50은 곧 사전 주문을 시작할 것입니다. 실제로, 새로운 G50은 미래의 증거에서도 판매되고 있습니다. 자율 주행 고속도로와 도시 운전을 허용하는 프리미엄 고급 운전자 지원 패키지는 19,999 개의 소포를 합리적으로 구독하여 운영됩니다. 엔진을 최대한 활용하고 최고 속도를 잠금 해제하고 싶습니까? G50은 3.5 초 안에 0-100을 가속화하고 이제 몇 분만에 최고 속도 리미터를 제거 할 수 있습니다.
BMW는 기존 G20 주식을 Rs 200,000의 할인으로 폐기하고 있습니다. 당신은 무엇을 하시겠습니까? (자동차 만 판매 한 후 1CR 예산 내에서 BMW 만 가정합니다)
- 새로운 3 시리즈 G50을 얻으십시오
- 할인 된 구식 G20을 고수하십시오
- 당신을 위해 미리 사랑받는 가족과 비머를위한 방탄 Toyota – 마음에 가깝지만 당신의 예와 같이 신뢰할 수 있습니다 : Coldsweat
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[H3]외부 디자인[/H3] – Bhpians가 새로운 디자인에 대해 어떻게 생각하는지 듣고 싶습니다. 아마도 증오는 잘못 인도되었으며 시간 만 말할 수 있습니다.
[H3]전송 및 인포테인먼트[/H3]
첫 번째는 푸시 시작, 흥분을 죽이고 열쇠를 돌리며 탠덤 엔진이 포효하는 것이 었습니다.
선택적 매뉴얼은 이해할 수있는 고급 자동차와 별도로 단계적으로 폐지되었습니다 (G20에서 전 세계적으로 제공되지만).
그러나 왜 기어 손잡이를 완전히 잡는 마지막 센세이션을 제거해야합니까? 왼손은 스티어링 휠을 잡지 않을 때 목표가 없습니다. 아마도 BMW가 기어에서 손을 떼는 것은 전략적 결정 일 것입니다. 이는 자동차를 충돌시키지 않고 컨트롤을 찾으려고 노력하는 거대한 화면에 집중할 수 있습니다. 최소 모드 옵션이 좋습니다.
속도계에 대한 아날로그 로그를 사용하는 향수를 놓치지 마십시오. 가짜 아날로그 디지털 화면에서 먼저 인터페이스와 같은 게임은 이제 화면에서 전화를 제거 할 수없는 세대를 위해 설계된 것으로 보입니다. 정교한 스크린과지도를 통해 차세대 자동차는 도로를 잡고 실수와 방향을 멈추는 것이 재미의 일부입니다. 좋은 차는 도로와 외부 세계에 연결되어야합니다. 전자 코코가 아닙니다. BMW는 느리지 만 반드시 전환을하고 있으므로 집에 전기와 얼음 차가 모두있을 때 제어에 차이가 없을 것입니다.
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[H3]최종 생각[/H3]
저에게 G20 3 시리즈는 내가 기억하는 것의 마지막 유사성을 가진 완벽한 Goldilocks 자동차처럼 느껴집니다.
- 학교 – 무한한 시간 게임과 MAR을 현실적으로보고 운전할 수있는 유일한 시간.
- 도로 -BMW 3 시리즈는 자동차에 필요한 모든 것을 상징하기 때문에 더 빈번하고 더 매력적이었습니다. 도달 범위 내에 있으며 합리적으로 고급스럽고 겸손한 공연입니다.
- 대학 – 나는 아버지의 차를 대학에 데려 갈 수있는 행운의 아이와 함께 삶의 짐을 모른다. 오래된 320d 여객 순항, 한 손은 멋진 차가운 파인트와 다른 스테레오를 엉망으로 만듭니다.
- 오늘날 – 우리가 여전히 염두에두고있는 고정 관념의 시대일지도 모르크의 사치, 아우디의 안락함, BMW의 공연입니다. 그러나 우리는 나이가 들고 소유 할 수있는 실제 가능성에 대한 성장 지연을 만족시킬 수 없습니다. 자아에 대한 메모 – 가까운 시일 내에 M 또는 포르쉐를 테스트하지 마십시오.
- 미래 – 나는 그들이 깨지거나 죽을 때까지 운전하는 경향이 있습니다. 따라서 10 년 후, G20은 새롭거나 미리 사랑 받거나 가치, 마일 및 OG 스타일 측면에서 우수합니다. Spares and Accessories Ecosystem은 전 세계 3 개 시리즈의 수와 성능 및 개인화를 위해 가려움증 덕분에 수업에 적합합니다.
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